Шаг 1 — Что нужно прислать для получения предложения?
Пришлите модельный год и тип кузова, комплектацию, цвета, количество, новый или б/у, порт назначения и предпочтительный инкотермс. Получив это, отдел продаж подтверждает наличие и отвечает ценой за единицу FOB (китайский порт) или CIF (ваш порт). Не уверены, какая модель подойдёт? Начните с полного каталога или напишите в WhatsApp.
Шаг 2 — Проформа-инвойс и условия оплаты
После того как вы согласуете предложение, мы выставляем проформа-инвойс (PI) с перечнем автомобилей, VIN при наличии, общей ценой, инкотермс, сроками поставки и банковскими реквизитами. Условия оплаты согласуются по каждому заказу; депозит закрепляет автомобили за вами, а остаток оплачивается до передачи документов, как указано в PI.
Шаг 3 — Инспекция перед отправкой
Каждый автомобиль проверяется и фотографируется перед погрузкой. Для б/у автомобилей мы подтверждаем дату выпуска и пробег и присылаем фото или видео конкретного экземпляра. Если этого требует ваш банк, покупатель или регулятор, по вашему запросу можно организовать независимую инспекцию третьей стороной.
Шаг 4 — Ro-Ro или контейнер: какой способ доставки выбрать?
Суда Ro-Ro (ролкеры) перевозят автомобили, заезжающие на борт своим ходом; как правило, это подходит для крупных партий в порты с регулярными заходами Ro-Ro. Контейнерная перевозка защищает автомобили внутри 40-футовых контейнеров, обычно по несколько автомобилей в контейнере с креплением в стойках, что оберегает лакокрасочное покрытие и подходит для небольших заказов или портов без Ro-Ro. Мы рекомендуем вариант, который подходит под ваш объём и порт.
| Ro-Ro | Контейнер | |
|---|---|---|
| Лучше всего для | Крупных партий, регулярных маршрутов | Небольших заказов, сборных партий |
| Защита | Открытая палуба для автомобилей | Закрытый контейнер, крепление |
| Смешанные модели | Да | Да — загрузка оптимизируется для экономии |
| Назначение | Порты с Ro-Ro | Большинство контейнерных портов |
Шаг 5 — Экспортные документы и доставка
Экспортную таможенную очистку в Китае мы берём на себя. Обычно оформляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, коносамент и экспортная декларация; сертификат происхождения и другие документы готовятся, когда этого требует ваш рынок. Оригиналы передаются в порядке, согласованном в PI, чтобы вы могли пройти таможню и зарегистрировать автомобили.
FOB и CIF: в чём разница?
По FOB риск переходит к вам, когда автомобили погружены на борт в китайском порту, а морской фрахт организуете вы. По CIF мы оплачиваем фрахт и минимальное страхование до названного вами порта, при этом риск по-прежнему переходит в момент погрузки. Оба условия определены в правилах ICC Incoterms® 2020. Подробнее — в нашем руководстве по оптовому импорту.
Сколько это занимает времени?
Автомобили в наличии: отправку можно организовать в течение 10 рабочих дней после оплаты. Для конкретных комплектаций или цветов сроки зависят от подбора и подготовки. Время в пути по морю зависит от маршрута и расписания судов; ориентировочный срок отдел продаж подтверждает вместе с предложением.